Главная  |      ДОБАВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ  |      О нас  |      Контакты  |  
Разделы
Пещеры
Свет
Снаряжение
Подземное
Общепоходное
Техника

Авторы
Александр Соколов
Виктор Жолобов
Олег Привалов
Сергей Величко
Олег Павлов

Новые материалы
Трансреп для спелео-мешков (с ручкой)
Трансреп для спелео-мешков (с ручкой)
Элементы навески SRT
Элементы навески SRT
Основные элементы снаряжения SRT
Основные элементы снаряжения SRT
Узел Йоанито
Узел Йоанито
Пещера Маанакварская, Абхазия
Пещера Маанакварская, Абхазия
Пещера Акуя, Абхазия
Пещера Акуя, Абхазия
Обзор профессионального налобного спелеофонаря Ferei HL51 Discoverer v.4
Обзор профессионального налобного спелеофонаря Ferei HL51 Discoverer v.4
Видео зарисовка - Пещера Весёлая
Видео зарисовка - Пещера Весёлая

     


 

 

Новости
2018-02-22
Ближайшие планы

23-25 февраля приглашаем всех на Воронцовские пещеры! Будут интересные маршруты и для новичков и для опытных спелеологов.

2018-01-06
Фонари для спелеологии

В обзор фонаря Ferei HL51 Discoverer добавлена информация о новых модификациях

2017-10-15
Ближайшие планы

20-22го октября планируем исследовательскую поездку в новые пещеры Афона!

2017-08-01
Ближайшие планы

Со 2 августа планируется несколько поездок в Хакасию копать пещеры!

2017-03-16
Ближайшие планы

17-19 марта едем в Хакасию копать пещеры!

2017-01-27
Ближайшие планы
23-26го февраля едем в Воронцовские пещеры!
2016-10-29
Ближайшие планы

В Краснодарском крае планируется короткая, но многочисленная экспедиция в пещеры района Лаго-Наки.

В Хакасии продолжение работ в районе Хабзаса.




 

Автор: Александр Соколов

 

Трансреп для спелео-мешков (с ручкой)

 


Для хорошего трансрепа нужен репик 5-6мм (6мм лучше)
 - для мягкого, рекомендую 24-прядные репики 6мм "МДС" (Российский дилер и производитель "Ланекса"),
 - для жесткого дубеющего репика - стартерный шнур производства REZER (торговая марка завода "Уралоптинструмент").
Дубовый жесткий репик проще передавать в завалах, меньше цепляется вокруг веревки на навеске, мешок с ним легче развязывать. Мягкий приятней завязывать и мешок с ним будет реже развязываться самостоятельно.

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах


Сначала усаживаем репик: замачиваем на ночь (или стираем), и сушим.
Для основных мешков (высотой 70см) нужно 3,5-3,7м для круглых мешков, и для овальных можно добавить еще 10см.
Либо, чтобы не заморачиваться с неровными замерами, можно не усаживать предварительно репик, а сразу отрезать по 4м и если будет длинноват, то центральный узел делать полугрипвайн (а мож и еще какие).

Кембрик для ручки берем жесткий со стенкой 2мм, наружный диаметр 12мм, внутренний 8мм, длина 25см.
На маленький мешок 13л длина репика на ~50см меньше и кембрик 20см. На средний 21л можно просто чуть короче репик, например 3,5м усаженного.

В идеале максимальная длина трансрепа должна быть такой, чтобы можно было пристегнуть карабин к лямке на дне при полностью забитом мешке. Трансреп короче - лишит этой возможности (а в пещерах всякое бывает), а длиннее - будет создавать сложности при таскании мешка (дольше и сложнее поднимать его за трансреп до нормальной ручки/лямки).
Мешок подвешенный на мэйлон, должен висеть ниже ног, не мешаясь при подъёме.

Завязываем (не затягивая) симметричные узлы, чтобы снаружи оба конца выходили ближе к центру (как на фото), и вставляем кончики в люверсы:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Левый конец откидываем в сторону, пока не нужен, на правом завязываем узел, одеваем на него кембрик и через левый люверс возвращаем наружу:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Теперь левый конец полугрипвайном обвязываем вокруг правого:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Снаружи правый конец пропускаем через оба узла и снова уводим в правый люверс:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Затем его пропускаем через узел перед кембриком, и обвязываем узлом вокруг, как на фото по стрелочкам:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Заплетаем оба конца через все люверсы и на самых кончиках веревки вяжем и хорошо затягиваем узлы, оставляя короткий кончик (только чтоб сам не развязывался).
Оставляем длину обоих концов так чтобы узел дотягивался до следующего люверса (или чуть длиннее, если отрезали 4м), и убираем по всем люверсам всю лишнюю длину к ручке:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Убираем лишнюю длину перед ручкой, а так же у полугрипвайна слева и внешнего (второго) узла справа перед кембриком:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Протягиваем правый конец через полугрипвайн убирая всю лишнюю длину снаружи:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Убираем всю слабину из ручки, максимально смещая кембрик влево к полугрипвайну, и слегка затягивая первый внутренний узел справа:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Затягиваем оба внешних узла так чтобы они максимально прижимались к люверсам:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Посередине завязываем узел проводник или полугрипвайн (если трансреп длинноват получается), проверяем чтобы длины обоих концов в завязках трансрепа (и в самом трансрепе) получились одинаковые, и максимально затягиваем все узлы.
Наверху завязываем узел под карабин, петельку делаем маленькую, только чтобы карабин свободно входил:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Вставляем в петельку небольшой ассиметричный карабин с муфтой, и закрепляем загидровкой, чтобы не болтался:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Готово:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

На мэйлон, мешки лучше вешать через короткую прочную петельку:
Важно:  карабин всегда муфтуется!  Упавший мешок может серьезно травмировать участника на навеске ниже, а так же повредить груз.

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Завязывать мешок нужно через трансреп, чтобы он выходил ровно из середины мешка, так будет меньше цепляться за рельеф.
Если тащить далеко и сложно, то чтобы не развязывался лучше завязывать хирургическим узлом (только у нас он вверх ногами - один оборот снизу, а два сверху), кончики можно спрятать чтобы не цеплялись:

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Там где трансреп не нужен (при перевозке или когда мешок на спине), его следует подстёгивать в любую ручку мешка, чтобы не болтался:
Важно:  закидывать на спину мешок с болтающимся трансрепом опасно!  Карабин может прилететь в лицо или в кого-нибудь рядом.

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 

Дальше получившийся трансреп является частью мешка и живет всегда на нем, карабин на время стирки нужно снимать, а в экспедициях и карабин так же является частью мешка и всегда на нем присутствует!

Хороший трансреп для транспортных мешков в спелеологии пещерах

 



 

К этому материалу нет комментариев.

 Добавить комментарий

Ваше имя *
e-mail (не публикуется) *
Комментарий *
Защитный код {lang.imgcode}
 

* - обязательные для заполнения поля